Логотип

ЗУР комплекса М-1

В сентябре 1956 г по Постановлению СМ СССР №1149-592 от 17.08.1956 г., началась разработка первого отечественного универсального корабельного зенитного ракетного комплекса для кораблей проектов 61 и 63. Но уже Постановлением СМ № 1190-610 от 25 августа того же года было решено ставить новый комплекс на корабли проектов 58 и 62..
К изготовлению комплекса было привлечено множество НИИ и КБ: НИИ-10 ГКРЭ - головной по комплексу в целом; ОКБ-2 ГКАТ - ракета В-600; ЦКБ-7 (ПО "Арсенал") - стабилизированная пусковая установка ЗИФ-101; ЦНИИ-173 - приводы наведения ЭСП-101; НИИ-6 - боевая часть; НИИ-125 - пороховые заряды для двигателей; НИИ-504 - радиовзрыватели "Пролив-М"; и т.д.
Опытно-конструкторской разработке был присвоен индекс "М-1". Главным конструктором комплекса был назначен И.А. Игнатьев. Накопленный к тому времени коллективом НПО «Альтаир» значительный научно-технический опыт завершенных разработок радиолокационных средств обнаружения и точного сопровождения воздушных целей над морем, а также систем управления корабельным оружием позволил эффективно и в сжатые сроки создать опытный образец зенитного ракетного комплекса, опытный образец которого уже в 1959 г. успешно прошел стендовые испытания.
Корабельный универсальный комплекс М-1 по многим элементам был унифицирован с сухопутным ЗРК C-125. Так, оба комплекса имели одинаковые ракеты (В-600, В-601).
Система управления «Ятаган» обеспечивала приём целеуказания, сопровождения цели, выработку наведения углов ПУ, управление стартом и наведение одной или двух ракет. Целеуказание для системы «Ятаган» обеспечивалось РЛС МР-300. В системе использовались три режима сопровождения цели:

1. (автоматический) - основной режим работы
2. (полуавтоматический) - применяемый для захвата цели после выдачи целеуказания, сопровождения целей на больших дистанциях, при слабом уровне отражённого от цели сигнала и для сопровождения цели в условиях активных и пассивных помех, а также при сопровождении групповых целей;
3. (ручной) - резервный режим работы

Стрельба ракетами типа В-600 производилась двумя основными способами — методом оптимального спрямления и методом накрытия цели. При стрельбе по низколетящим целям добавляется метод наведения «Горка».
При стрельбе методом оптимального спрямления при отсутствии помех нижняя граница зоны поражения составляла: — при скорости цели 600-400 м/с 150-200 м на дальности 15 км и 100 м на дальности 6-8 км; — при скорости цели 100-300 м/с 150-100 м на дальности 15 км и 100 м на дальности 6-8 км.
Верхняя граница зоны поражения определялась, главным образом, располагаемыми перегрузками ракеты. По запасу располагаемых перегрузок ракеты стрельба возможна на высотах до 12 км. По результатам пусков ракет верхняя граница зоны поражения составила 10 км.
Дальняя граница зоны поражения определялась:

- минимальной скоростью полета ракеты, при которой не нарушается ее устойчивость (около 400 м/с);
достаточностью располагаемых перегрузок;
временем срабатывания самоликвидатора (28±2 с);
дальностью сопровождения цели системой управления «Ятаган» (42 км с вероятностью захвата 50% и 36 км с вероятностью захвата 80%).

По скорости ракеты дальняя граница ограничена горизонтальной дальностью 15 км. Перегрузки ракеты не ограничивают зону поражения. По времени возможного срабатывания самоликвидатора дальняя граница зоны определялась временем полета ракеты 26 с, что соответствует наклонной дальности 15 км.
В условиях применения пассивных помех уменьшается дальность сопровождения цели до 32 км (с вероятностью захвата 50%).
В результате уменьшения дальности сопровождения цели дальняя граница зоны поражения при скорости цели 600 м/с уменьшается по наклонной дальности до 14—14,5 км. Остальные параметры зоны (ближняя граница, высота и курсовой параметр) остаются такими же, как и при отсутствии помех. Для меньших скоростей зона поражения системой управления не ограничивается.
При стрельбе методом накрытия цели («трех точек») сопровождение цели на дальность может осуществляться РЛС системы «Ятаган», а в случае забития канала дальности помехами — с помощью РЛС МР-300. В последнем случае сопровождение проводилось с увеличенной ошибкой.
При сопровождении цели, летящей со скоростью порядка 300 м/с, системой «Ятаган» по трем координатам зона поражения для метода трех точек совпадала с зоной поражения для метода оптимального спрямления. При скорости цели порядка 600 м/с зона поражения ограничивалась располагаемыми перегрузками ракеты.
ЗУР В-600 созданная под руководством П.Д. Грушина (МКБ "Факел" МАП) и ее более поздние варианты представляют собой двухступенчатые ракеты с пороховыми двигателями, выполненные по аэродинамической схеме «утка». Первая ступень снабжена четырьмя раскрывающимися после старта стабилизаторами и пороховым реактивным двигателем (ПРД-36). ПРД-36 снаряжен 14 одноканальными цилиндрическими пороховыми шашками (из пороха марки НМФ-ЗК) общим весом 280 кг. Вторая ступень представляет собой ракету, выполненную по аэродинамической схеме "утка" с крестообразными крыльями и рулями. Двигатель второй ступени снаряжен одной шашкой весом 125 кг, марка пороха НМ-4Ш. Осколочно-фугасная боевая часть 4Г-90 оснащена готовыми поражающими элементами. Общий вес боевой части - 60 кг, из них 32-33 кг - вес сплава тротила с гексогеном. Радиовзрыватель "Пролив"(5Е15) срабатывает на промахах до 58 м. Боевая часть 4Г-90 дает 3560 - 3570 осколков в среднем весом около 5.4 гр. Время срабатывания самоликвидатора составляет 26 с.
Зенитную управляемую ракету В-600 (шифр 4К-90) приняли на вооружение в 1962 году.

Тактико-технические характеристики зенитных ракет комплекса
Данные ракет В-600 В-601
Индексы ракет (малосекретные) 4К90 4К91
Год принятия на вооружение 1962 1968
Полная длинна ракеты, мм 5885 5948
Диаметр ракеты:
- первой ступени, мм
- первой ступени, мм
...
...
552
379
Стартовый вес ракеты, кг 923 980
Индекс боевой части 4Г90 5Б18
Вес боевой части, кг 60 72
Скорость ракеты, м/с около 600 до 730
Максимальная высота стрельбы, км 10 14
Минимальная высота стрельбы, м 100 100
Максимальная наклонная дальность, км 15 22
Минимальная наклонная дальность, км 4 4
Максимальная скорость цели, м/с 600 700

ПУ ЗИФ-101 с устройствами хранения, подачи и заряжания представляла собой спаренную, открытую, стабилизированную установку тумбового типа с нижней подвеской двух ракет на двух направляющих балках. Погреба ракетного боезапаса с барабанной системой хранения ракет имели по два вертикальных барабана на восемь зенитных управляемых ракет (ЗУР) каждый. На линию заряжания ракета подавалась поворотом барабана на угол 45°, а механическое заряжание осуществлял цепной досылатель-толкатель. Электрический силовой привод (ЭСП-101) и дистанционное управление обеспечивали функционирование пусковой установки. Стандартная комплектация ракетного погреба - 15 боевых и 1 учебная ракета. Серийное производство ПУ ЗИФ-101 было налажено на заводе "Баррикады" в г.Волгограде.
Первоначально на заводе №7 (ПО "Арсенал") был сделан опытный стенд ЗИФ-ИР-92, на котором с марта по сентябрь 1959 г. на береговом Феодосийском полигоне проводились бросковые пуски ракет В-600 с разомкнутым контуром управления. Затем была изготовлена полигонная пусковая ЗИФ-101П, с которой на полигоне прошли пуски ракет с октября 1959г. по июль 1960г.
Сроки отработки комплекса М-1 опережали сроки сдачи головного корабля пр.61 заводской № 1701, СКР-25, а с 9.10.62г. "Комсомолец Украины" - поэтому Распоряжением СМ СССР № 2110 от 30.07.1959г. совместные испытания М-1 были перенесены с головного корабля пр.61 на ракетный корабль "Бравый" пр.56К (проект 56 К - это переделка пр. 56 под ЗРК М-1).


ПУ ЗИФ-101

Испытания на "Бравом" проходили в два этапа - с 5.01.62г. по 12.03.62г. и с 12.03.62г. по 30.04.62 года. Все испытания проходили на Черном море в акватории от мыса Меганом до Керченского пролива.
В ходе совместных испытаний было проведено: 13 пусков ракет в бросковом варианте; 46 боевых и телеметрических пусков ракет; 331 вылет самолетов МиГ-17, МиГ-15М, МиГ-19, Ту-16, Ил-28, Ли-2, Ил-14 и вертолетов Ми-4.
С 27 мая по 23 августа 1960г. на заводе № 445 на корме "Бравого" была установлена одна ПУ ЗИФ-101.
Центральный пост системы управления стрельбой "Ятаган" был установлен в надстройке на верхней палубе в районе кормовой трубы. В ходе испытаний отмечено, что время выхода "Ятагана" из холодного положения составило 5 минут (неудивительно - лампы!).
Система управления стрельбой ЗУР "Ятаган" была разработана в НИИ-10, а аппаратура приводов антенного поста - в ЦНИИ-173. Система представляет собой совокупность приборов и устройств, обеспечивающих прием и целеуказания от корабельной радиолокационной станции обнаружения, сопровождение цели и ракет на траектории, предстартовую подготовку и пуск ракет, выработку команд управления для наведения ракет на цель. Наведение ракеты осуществлялось по лучу РЛС "Ятаган" до момента срабатывания радиолокационного взрывателя. Недостаток этой радиокомандной системы - ее одноканальность, а также резкое снижение точности стрельбы при увеличении расстояния до цели. Каждый антенный пост имел пять антенн. Две малые антенны осуществляли так называемую "грубую" наводку ракеты на цель, одна антенна функционировала в качестве радиопередатчика команд оператора, а две большие сопровождали цель и более точно выводили на нее ракету. До поражения одной цели борьба со второй, третьей и т.д. целями невозможна. Время срабатывания самоликвидатора составляло 26 с, а радиовзрыватель "Пролив" (5Е15) мог срабатывать при промахе ракеты до 58 м от цели, поражая ее 3500 осколками (В-600) весом около 5,4 г каждый.
В ходе испытаний дальность сопровождения цели «Ятаганом» оказалась 42 км с вероятностью захвата 50% и 36 км с вероятностью 80%.
Пределы дальности ракеты оказались 15 км, время срабатывания самоликвидатора — 26 секунд.
В период испытаний комплекса было сбито шесть самолетов-мишеней МиГ-15М, летевших на высоте от 0,6 до 10 км, при этом промахи ракет составляли от 9 до 48 метров.
По мнению комиссии, вероятность поражения самолета на промахе 20 м составляет 0,9, а на промахе 40 метров — 0,4—0,6.
Комплекс М-1 мог поражать цели, летящие со скоростью до 600 м/с. Цель могла маневрировать на высоте до 4 км с перегрузкой 3—4 д, а на больших высотах — до 2—3 д. Скорость хода корабля при пусках — до 36 узлов.
Стрельб с «Бравого» по надводным целям не проводилось.
По результатам испытаний на «Бравом» комплекс М-1 был рекомендован к принятию на вооружение. Постановлением СМ № 889-382 от 24 августа 1962 года комплекс М-1 с ракетой В-600 был принят на вооружение ВМФ. Позже комплекс М-1 получил наименование «Волна», а ракета В-600 — несекретный индекс 4К90.

Модификации:
Для поражения целей, летящих на высотах свыше 10 км, Постановлением СМ № 561-233 от 21.06.61г. была начата работа над ракетой В-601 для сухопутного комплекса С-125. После серии испытаний ракета В-601 Постановлением СМ № 479-199 от 29.05.64г. была принята на вооружение сухопутных войск. В том же году было решено оснастить этой ракетой и морской комплекс М-1.
Ракета В-601 отличалась от В-600 только конструкцией маршевого двигателя и имела новую боевую часть. В маршевом двигателе была установлена новая шашка весом 150 кг из пороха марки "301"-. Новая боевая часть 5Б18 была разработана НИИ-6. На испытаниях она давала около 4500 осколков весом 4,72 - 4,79кг. Новая боевая часть обеспечивала поражение целей с вероятностью 0.75 - 0,90 на промахе 20 м и вероятность 0,6 на промахе 25-47 м.
Для установки ракеты В-601 на ПУ ЗИФ-101 потребовалась доработка в части походного крепления ракеты. Кроме того, некоторой модернизации подверглась система управления "Ятаган".
Тем не менее, внедрение ракет В-601 во флоте затянулось. Первые 7 кораблей получили В-601 в течение 1967 года.
В 1974-1976 годах была проведена очередная модернизация комплекса, который получил название "Волна-П". В ходе модернизации была повышена помехозащищенность как непосредственно радиоканалов управления ракетой, так и путем введения в состав корабельной системы управления оптических каналов сопровождения цели (телевизор 9ШЗЗ).
В последующем, когда опять встала проблема защиты кораблей от низколетящих ПКР, была проведена еще одна модернизация комплекса ("Волна-Н") с использованием ракеты В-601М, обеспечивающая поражение цели на высоте 3-5 метров над гребнем волны.
Вслед за ПУ ЗИФ-101 на заводе № 7 была создана спаренная установка ЗИФ-102. Принципиальным отличием новой ПУ была подача ракет конвейерного типа, вместо барабанного. В результате боекомплект одной ПУ возрос с 16 до 32 ракет.

Формально и фактически М-1 был первым универсальным ракетным комплексом. Уже в середине 60-х годов наши моряки научились поражать ракетами В-600 и В-601 надводные цели. По воспоминаниям моряков, плававших в Средиземном море на крейсерах пр. 58 бок о бок с американскими кораблями, при обострении ситуации на Ближнем Востоке они больше надеялись на М-1, чем на многотонные грозные П-35, так как время реакции ЗРК было на порядок меньше, чем у противокорабельных ракет.
Несмотря на отдельные недостатки, комплекс М-1 оказался в целом удачным и получил широкое распространение в отечественном ВМФ, и до сих пор находится на вооружении.
Всего комплексом М-1 с ПУ ЗИФ-101 было вооружено 20 кораблей пр.61, 61 М и 61 МП (один для Польши); 4 корабля пр.58; один пр.56К; 8 пр.56А; и 5 кораблей пр.61МЭ (построенных для Индии). Комплекс М-1 с ПУ ЗИФ-102 получили 4 корабля пр. 1134; три - проекта 56У; и восемь - проекта 57А.
На Западе комплекс получил название «SA-N-1 Goa»